Флагман фирмы дебютировал осенью 1998 года. Этот седан представляет Alfa Romeo в бизнес-классе и выделяется весьма экстравагантным видом. Одни только вогнутые внутрь бока чего стоят! Большие "Альфы” первых лет выпуска отличались жесткой подвеской, обеспечивающей спортивное поведение. Уже в XXI веке настройки изменились: шасси стало помягче и в большей степени соответствует стандартам бизнес-класса. Стильный дизайн и комфортабельность гармонично сочетаются в 166-ой с отменными динамикой и скоростными качествами. В укор 166-ой можно поставить разве только малый радиус поворота передних колес, из-за чего порой неудобно разворачиваться на тесных парковках. Впрочем, это недостаток многих больших автомобилей с передним приводом.

К работе над проектом "936" альфовцы приступили еще на заре девяностых годов. В основу будущего автомобиля легла усовершенствованная платформа седана Lancia k, которая, в свою очередь, является развитием конструкции Saab 9000/Lancia Thema начала восьмидесятых.