На протяжении многих лет имя Alfa Romeo украшало капоты  не только легендарных автомобилей, рекордсменов гоночных трасс. В свое время деятельность компании охватывала самые разнообразные сферы производства, где она, следуя своим традициям, завоевывала новые высоты и устанавливала новые рекорды.

Транспортом для могущественных глав государств обычно служат увальни-лимузины, увешанные пуленепробиваемыми панелями. От Италии, станы, название которой синонимично слову «стиль», конечно, следует ожидать чего-то более изысканного. В 30-х годах прошлого века Кавальере Бенито Муссолини подавал смелый пример, используя спортивные Альфы в качестве своего средства передвижения. Как бы вы не относились к фашистскому режиму Дуче, а этому деспоту не откажешь в чувстве вкуса.

Когда компания «Альфа Ромео» в 1986 году вошла в состав FIAT, руководство концерна задалось целью восстановить и укрепить имидж вновь приобретенного подразделения, как производителя высокотехнологичных динамичных автомобилей для искушенного водителя. Перед компанией была поставлена задача создать автомобиль, демонстрирующий потенциал «Альфа Ромео» и призванный напомнить обществу о славном прошлом знаменитой марки.

Имя Alfa Romeo вписано в историю золотом спортивных побед. Со спортивных машин началась жизнь марки, спортивные же машины прославили ее, сделали настоящей легендой. Неудивительно, что автомобилям с кузовами "купе" и "спайдер" альфисты всегда отводили особое, почти священное, место.

Ты любишь сказки? Как, тебе их давно никто не рассказывает? Что ж, тогда не переворачивай страницу и прочитай эту историю - до классических сказочных канонов она, правда, не дотягивает, но это и не принципиально, поскольку все, о чем здесь будет рассказано - не вымысел, а самая настоящая история из жизни. Удивительно похожая на сказку.

Может ли быть что-то красивее и более романтичнее, чем автомобиль Alfa Romeo?! Это не просто название, это название самого элегантного автомобиля. Речь идет не только об Италии, речь обо всем большом автомобильном мире. Все когда-то начинается. В 1906 году в предместье Милана, Портелло, французские капиталисты вместе со своими итальянскими друзьями учредили маленький завод, где собирали французские такси фирмы Alexandre Darracq, назвав их немножко по-другому – Darracq Italiana. Но бизнес не удался, и очень быстро предприятие перешло в собственность итальянских банкиров, которые тогда готовы были скупать все, что как-то касалось новых технологий. Они, банкиры, и переименовали его на достаточно звучное A.L.F.A., хотя в действительности это нудная и банальная аббревиатура от Anonima Lombarda Fabrica Automobili.

Каждый раз бывая в Италии, я отмечаю, что эта страна будто замерла в своем развитии лет тридцать назад. В те времена итальянские машины хоть и с натяжкой, но ещё считались одними из лучших в мире, а кинематограф с Апеннин радовал шедеврами... И вообще эта страна жила мыслями о будущем, а не прозябала на развалинах тысячелетней истории.