Ну я давно уже на шкодах не езжу, это машина которая собирается целяком в Украине Х.З. шо там. Хотя нужно признать на последней загнанной лошади КПП мне меняли. Был Суперб 1.8Т. Правда без единого вопроса. Вечером привез под СТО, утром заказали норвую КПП, потом вручили ключи от авто с новой КПП.
По поводу 16000-42000 грн. - нужно было бы попробовать обратиться на завод через дилера. По ВВ в таких случаях(если бок завода) компенсируют большую часть ремонта если авто уже не на гарантии. Возможно и шкода так делает.

Интересно, а в скольких из этих 2000 шкод лягла КПП ???

Было бы более интересным говрить о том, какой гемморой влдельцу доставляет новый автомобиль до 100 т.к. пробега. Т.Е. купив новое авто получил ли человек на свои деньги беспроблемную езду в течении 100 т.к и пару лет или получил гемморой как у нас. Из этого можно сделать вывод: Стоит ли новое авто того или иного производителя денег, за него уплаченных или нет. А так же если и случалсо геммор с какой скоростью и как он устранялся сервисом. Т.К. покупая новую машину значительную часть суммы мы платим за устранение возможного геммороя быстро и с извенениями по гарантии...
Ну а потом выводы соотв что лучше, а что хуже.
Все касается исключительно новых автомобилей. С авто, пробежавшими 100 т.к. и более - это лотерея, что и когда умрет... Это другая песня совсем и цена машины соотв.

Рома! Пора бы уже давно понять, есть сервис или его нет, это никак не отразится на нашем отношении к Альфе!
Альфа не для тебя, по всем параметрам, случайно купил, ну бывает - больше такой ошибки ты не повторишь
Первое замечание!