С первого взгляда в проекте прослеживается стилистическое сходство с бессмертным творением Франко Скальоне (Franco Scaglione) 1967 года — Alfa Romeo Tipo 33 Stradale, послужившим источником вдохновения для молодых дизайнеров. Чрезвычайно интересно выполнена передняя часть автомобиля, объединившая формульный нос с традиционным щитом Альфа-Ромео, а также реплики из далеких 60-х в виде сетчатых прорезей в передних крыльях и больших круглых фонарей стоп-сигналов.

Под чувственными ярко-красными панелями кузова находится перепроектированное шасси Alfa Romeo 159, превращенное специалистами научно-исследовательского филиала ФИАТ из переднемоторного и переднеприводного в среднемоторное шасси с ведущими задними колесами. В базе автомобиля стоит перенастроенный атмосферный двигатель объемом 3195 см3 от 147 GTA с новой системой выпуска Tubi, мощность которого выросла с 260 до 290 лошадиных сил. В автомобиле установлена шестискоростная коробка передач Selespeed с подрулевыми переключателями.
Alfa Romeo Diva — современный спортивный автомобиль очень жесткой конструкции. Малые размеры, низкий вес и спартанское оснащение ставят его в один ряд с такими автомобилями, как Lotus Elise, с той лишь разницей, что в отличие от Lotus, Alfa Romeo Diva произведена только в одном экземпляре, и постройка второго возможна лишь в том случае, если снова состоится десятилетний юбилей школы Франко Сбарро.